ترمیم ۴۲ کیلومتر از آزادراه زنجان ـ تبریز
تاریخ انتشار: ۲۵ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۰۷۸۴۱
بالاخره بعد از سال‌ها انتظار، ترمیم ۴۲ کیلومتر از آزادراه زنجان - تبریز برای رفع دست‌اندازها و خرابی‌ها آغاز شد. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از زنجان، چندین سال است که آسفالت آزادراه زنجان - تبریز و زنجان - قزوین از وضعیت خوبی برخوردار نیست و همین موضوع گلایه‌های رانندگان سبک و سنگین را به همراه داشته است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
حتی در اواخر دولت دوازدهم، اسلامی وزیر راه در سفر به استان آذربایجان شرقی در واکنش به اعتراضات گسترده مردم در خصوص وضعیت بد آسفالت آزادراه زنجان - تبریز به یک عذرخواهی بسنده کرد و کمبود اعتبار را بهانه تداوم وضعیت بد آزادراه‌ها اعلام کرد.
با تمام این تفاسیر، با روی کار آمدن دولت سیزدهم، اعتبارات خوبی در راستای بهبود وضعیت راه‌ها تزریق شده است که از اواخر فصل بهار روکش آسفالت برخی محورهای استان زنجان آغاز شده است؛ خوشبختانه از چندی پیش اقدامات روکش آسفالت آزادراه زنجان - تبریز (باند شمالی) آغاز شده و در حال حاضر کیلومتر 42 تا 50 این محور در حال مرمت است.
دستور دادستان زنجان برای ساماندهی وضعیت نامناسب روکش آسفالت آزادراه زنجان - تبریز50 درصد راه روستایی در استان فارس مشکل آسفالت داردبرخی محورهای مواصلاتی اردستان 35 سال آسفالت نشده است57 کیلومتر راه روستایی خراسان جنوبی بهسازی و آسفالت شدمحسن افشارچی استاندار زنجان در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم با انتقاد از وضعیت بد آزادراه‌های استان گفت: متأسفانه در هشت سال گذشته اقدامات خاصی برای بهبود این محورها انجام نگرفته و همین موضوع اعتراضاتی را به دنبال داشته است.
وی با بیان اینکه با تغییر و تحولاتی که در اداره‌کل راهداری استان صورت گرفت ، این مشکلات در حال برطرف شدن است، گفت: اعتبارات خوبی هم برای بهسازی محورها جذب شده ولی واقعیت این است که هزینه تمام شده برای مرمت راه بسیار گران است و با اعتبارات کم هیچ‌گاه نتیجه خوبی حاصل نمی‌شود.
از سوی دیگر جعفر قزوینیان مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان زنجان در گفت‌وگو با تسنیم اظهار کرد: عملیات روکش آزادراه زنجان - تبریز آغاز شده و در حال حاضر هفت کیومتر از مسیر در حال روکش است.
وی با بیان اینکه برای هفت کیلومتر روکش بیش از 14 میلیارد تومان اعتبار هزینه شده است، گفت: به طور میانگین برای هر کیلومتر روکش آسفالت حدود 2 میلیارد تومان اعتبار نیاز است؛ در حال حاضر کیلومتر 42 تا 50 باند شمالی در دست مرمت است.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان زنجان با بیان اینکه عملیات روکش آسفالت تا اتمام خرابی‌ها در این محور ادامه خواهد داشت: البته بستگی به همکاری شرکت آزادراه‌ها نیز دارد.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: استانداری زنجان اغتشاشات ایران استانداری زنجان اغتشاشات ایران آسفالت آزادراه زنجان روکش آسفالت راه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۰۷۸۴۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
لزوم راه‌اندازی خط راه‌آهن جدید ایران و ترکیه از طریق تبریز
به گزارش خبرگزاری مهر، پویش بزرگ انتخاباتی خبرگزاری مهر با عنوان «با مهر انتخاب کنیم؛ کارآمدی و شایسته گزینی» تلاش دارد با آماده کردن بستری مناسب برای معرفی داوطلبان نمایندگان دوازدهمین دوره مجلس شورای اسلامی، گامی در جهت کمک به مردم برای انتخاب اصلح و برگزاری پرشور انتخابات بردارد.
«محمدرضا میرتاج‌الدینی» از حوزه انتخابیه تبریز، آذرشهر و اسکو به پویش بزرگ انتخاباتی خبرگزاری مهر با عنوان «با مهر انتخاب کنیم؛ کارآمدی و شایسته گزینی» پیوست. متن گفت‌وگوی وی با خبرگزاری مهر را در ادامه می‌خوانید:
در مجلس آینده تقسیم بندی حزبی و سیاسی را چگونه پیش بینی می‌کنید؟
به نظر بنده اکثریت کماکان با فراکسیون نیروهای انقلابی مجلس همسو خواهند بود البته اقلیت این مجلس از مجلس گذشته قوی‌تر بوده و شامل نیروهای مستقل، اعتدالی و اصلاح طلب خواهند بود.
مهمترین موضوعی که با توجه به حوزه تخصصی شما باید بیشتر در مجلس آینده مورد توجه قرار بگیرد، چیست؟
اصلاحات در نظام بانکی، اصلاح ساختار بودجه برای حذف کسری بودجه و حمایت از تولید و صنعت برای اشتغال جوانان
اولویت شما در مجلس آینده برای حضور در کدام کمیسیون خواهد بود؟
کمیسیون برنامه بودجه و محاسبات مجلس اولویت من بوده و اکنون در مجلس فعلی هم عضو این کمیسیون هستم.
مهمترین چالش استان را چه می‌دانید و برای حل آنچه راه‌کاری دارید؟
مهمترین چالش استان تنش آبی است که راهکار آن انتقال آب ارس به تبریز بوده تا مشکل آب شرب، صنعت و کشاورزی تبریز را برطرف کرد و چالش دوم احیای دریاچه ارومیه است که باید برنامه‌های جدی و عملیاتی اجرا شود و ۲۷ برنامه وجود دارد که برخی اجرا و برخی نشده است.
خط انتقال آب از کانی سیب به دریاچه ارومیه در فاز اول به اتمام رسیده و تکمیل فازهای بعدی باید پیگیری شوند.
انتقال آب از دریاچه وان ترکیه به ارومیه موضوع دیگر بوده پیشنهاد می‌کنم نیروگاه هزار مگاواتی احداث شود که برق آن به ترکیه و آب آن به ایران برسد و همکاری برد برد میان جمهوری اسلامی ایران و ترکیه است.
موضوع بعدی تکمیل خط راه آهن میانه به تبریز بوده که تا ایستگاه خاوران تکمیل شده و ۲۳ کیلومتر از خاوران به تبریز باقی مانده و باید عملیاتی شود.
مورد بعدی می‌توان به خط راه‌آهن جدید ایران و ترکیه از طریق تبریز و چشمه ثریا اشاره کرد که ۸۰ کیلومتر آن نیازمند ارتقا و ۲۲۰ کیلومتر باید احداث شود و سندی نیز بین ایران و ترکیه توسط وزرا امضا شده و باید عملیاتی شود.
کد خبر 6080936
تداوم بارندگیها در کشور / دمای هوا در بعضی مناطق کاهش مییابد